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TREK FX 1・2・3 はどれを選ぶ?違いはブレーキと変速とフォーク【2026年10月】
更新日: 2026年10月15日

TREKのクロスバイク「FX」は、いま日本でFX 1・2・3が並んでいます。フレームとタイヤは同じで、違うのはブレーキ・変速・フォーク。79,900円から125,000円までの差を、公式の仕様で比べました。
TREK(トレック)のクロスバイク「FX」は、通勤にも週末のサイクリングにも使いやすい自転車として、よく名前が挙がりますよね。ただ、FX 1・FX 2・FX 3と数字が並んでいて、値段の差ほど何が違うのかが、見た目では分かりにくいシリーズでもあります。
2026年10月の時点で、日本の公式サイトに並んでいるのはFX 1・FX 2・FX 3の3台です。そして、フレームとタイヤは3台とも同じ。違うのはブレーキ・変速・フォークの3つで、値段は79,900円から125,000円までです。
どの型がどんな人に向くのかを、公式の仕様と値段で比べてご紹介します。
どれを選ぶかの目安
- いまの自転車で、困らずに走れている…急いで買い替えなくて大丈夫です。タイヤや空気圧を見直すだけで、走りが変わることもあります
- 予算は8万円まで。平らな道の通勤や買い物が中心…FX 1
- 坂のある道も走る。雨の日も乗る…FX 2(油圧のブレーキと、軽いギア)
- 週末に長い距離を走りたい。少しでも軽いほうがいい…FX 3
FXは、上の型ほど部品が良くなる、というより、ブレーキの種類と変速の形が、型ごとに切りかわるシリーズなんですよね。ここは買ったあとから替えにくい所なので、先に決めておくのがいいかなと思います。

3台を、公式の仕様で比べる
値段の安い順に並べています。こうして並べると、ブレーキと変速の形が、型ごとに切りかわっているのが分かるんですよね。
| 型 | 値段 | ブレーキ・変速 |
|---|---|---|
| FX 1 | 79,900円 | 機械式ディスク 前2枚×後ろ8段 |
| FX 2 | 99,000円 | 油圧ディスク 前1枚×後ろ9段 |
| FX 3 | 125,000円 | 油圧ディスク 前1枚×後ろ10段 |
フォークと重さ、タイヤのバルブは、こうなります。
| 型 | フォーク | 重さ(M) | バルブ |
|---|---|---|---|
| FX 1 | 鉄(スチール) | 13.00kg | 米式 |
| FX 2 | アルミ | 12.10kg | 米式 |
| FX 3 | カーボン | 11.65kg | 仏式 |
※2026年10月14日のTREK 公式サイトの商品ページによります。値段は「希望小売価格」で、公式は「小売店での価格は異なる場合がございます」としています。バルブは、リムの仕様の「シュレーダーバルブ」を米式、「Presta valve」を仏式と書いています
3台で同じなのは、次のところです。
- フレーム:Alpha Gold アルミ。ケーブルはフレームの中を通る作りで、荷台(ラック)・泥よけ・スタンドを付ける穴があります
- タイヤ:700×35mm(入るのは最大40mmまで)
- ブレーキのローター:前後とも160mm
- サイズ:XS・S・M・L・XLの5つ
- 重量制限:自転車・乗る人・荷物を合わせて136kgまで
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FX 1|機械式ディスクと、前2枚の8段

FX 1は、79,900円のいちばん手ごろな型です。ブレーキは機械式のディスク(Tektro MD-U310)。ワイヤーで引くディスクブレーキで、雨の日でも止まる力が落ちにくいのは、上の2台と同じです。
変速は、前が2枚(46T・30T)、後ろが8段(12-32T)。前のギアを切りかえるぶん操作は1つ増えますが、そのぶん段の間隔が細かいんですよね。フォークとハンドルは鉄で、重さは13.00kg(M)と3台の中でいちばん重い数字です。
ただ、平らな道の通勤や、近所の買い物が中心なら、これで十分ですよね。タイヤのバルブは米式(車やママチャリと同じ形)です。
FX 2|油圧ディスクと、前1枚の9段

FX 2は99,000円。FX 1との差は19,100円です。変わるのは3つ。
- ブレーキが油圧のディスク(Tektro HD-M280)になります。ワイヤーの代わりにオイルで押す仕組みで、軽い力で握れるのが油圧のいいところです
- 変速が前1枚(40T)×後ろ9段(11-46T)になります。シマノのCUES(キュース)のシリーズで、前のギアの切りかえがありません
- フォークがアルミになります。重さは12.10kg(M)で、FX 1より0.9kg軽い数字です
前1枚でも、後ろのいちばん大きなギアが46Tあるので、軽いギアはFX 1より軽くなります。公式の歯の数で比べると、いちばん軽いギアは、FX 1が30×32T、FX 2が40×46T。ペダル1回転で進む距離は、FX 2のほうが7%ほど短くなる計算です。坂のある道を走るなら、FX 2からが選びやすいと思います。
公式の仕様では、ステムが「Blendr対応」です(FX 3も同じ。FX 1のステムの行には書かれていません)。バルブは米式です。
FX 3|カーボンフォークと、10段

FX 3は125,000円。FX 2との差は26,000円です。
- フォークがカーボンになります。重さは11.65kg(M)で、3台の中でいちばん軽い数字です
- 変速が前1枚(40T)×後ろ10段(11-48T)。FX 2より1段多く、いちばん軽いギアも、もう少し軽くなります
- ブレーキはシマノの油圧ディスク(MT201レバー・UR300キャリパー)です
- リムがチューブレスレディになって、バルブが仏式に変わります(付いてくるタイヤは、FX 1・2と同じ H2 Comp)
週末に50km、100kmと距離をのばしていきたいなら、軽さとギアの幅で、FX 3を選んでおくと安心かなと思います。長い距離ほど、1kg近い差がじわじわ効いてくる気がします。
ひとつ気をつけたいのが、バルブの形です。FX 1・2の米式と違って、FX 3は仏式。空気入れは、仏式に合うものを用意してくださいね。
「FX 3 Disc」は前の型|いまの型で変わったところ
お店のブログや中古の売り場では、「FX 2 Disc」「FX 3 Disc」という名前もよく見かけます。これ、実は前の世代(Gen 3)の名前なんですよね。公式サイトには「アーカイブ済み 2022-2023」として仕様のページが残っていて、値段は載っていません。
いまの型(Gen 4)は3台ともディスクブレーキで、名前に「Disc」は付いていません。公式の仕様のページどうしを比べると、大きく変わったのはFX 2の変速です。
| FX 2 Disc(Gen 3) | いまの FX 2 | |
|---|---|---|
| 変速 | 前2枚×後ろ9段(11-36T) | 前1枚×後ろ9段(11-46T) |
| ブレーキ | Tektro HD-R280(油圧) | Tektro HD-M280(油圧) |
| 入る最大のタイヤ | 38mm(泥よけなし) | 40mm |
| 重さ(M) | 11.73kg | 12.10kg |
重さの数字は、いまの型のほうが少し重くなっています。前の型が中古やお店の在庫で見つかったら、変速の形(前のギアが2枚か1枚か)を見て選ぶといいと思います。
※TREK 公式「2022-2023 FX 2 Disc Gen 3」のページ(2026年10月14日)によります
買い方と、いっしょに要るもの
公式の通販でも、お店でも
TREKの自転車は、公式サイトから注文して自宅に届けてもらうか、取扱店で受け取るかを選べます。自宅に届く場合も「組立・調整された状態で届き」、直営店で使える4回分の定期点検が付くんですよね(配送の手数料は、モデルによって0円〜19,800円)。30日間の返品の保証と、フレームの生涯保証もあります。
サイズは、XS〜XLの5つ。公式サイトの「サイジング」のタブに、身長の目安の表があります。ただ、迷ったら、お店でまたがってから決めるのが安心ですよね。
いっしょに要るもの
公式のスペックの表に、ライト・鍵・スタンドの行はありません。ライトと鍵と空気入れは、乗りはじめる日から要ります。車体の値段に、2万〜3万円ほど足して考えておくと、あとであわてずに済むかなと思います。
スタンドは、3台ともフレームに付ける穴(キックスタンドマウント)があります。付けたいときは、お店で合うものを聞いてみてくださいね。
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よくある質問
FX 1とFX 2、どちらがいいですか?
平らな道の通勤や買い物が中心ならFX 1、坂のある道や雨の日も走るならFX 2が選びやすいです。
差は19,100円で、FX 2は油圧のディスクブレーキと、前1枚×後ろ9段の変速(いちばん軽いギアがFX 1より軽い)になります。
「FX 3 Disc」と、いまの「FX 3」は違う自転車ですか?
「FX 3 Disc」は、前の世代(Gen 3・公式サイトでは2022-2023のアーカイブ)の名前です。いまの型は、3台ともディスクブレーキなので、名前に「Disc」が付きません。
中古やお店の在庫で前の型を見かけたら、変速の形とタイヤの太さを、いまの型と見くらべてみてください。
空気入れは、どれを買えばいいですか?
FX 1とFX 2は米式、FX 3は仏式のバルブです(公式のリムの仕様)。
どちらにも使える口金の空気入れなら、あとで自転車を替えても使い続けられます。
タイヤは、もっと太くできますか?
3台とも、付いてくるタイヤは700×35mmで、公式の仕様では最大40mmまで入ります。
泥よけをいっしょに付けたいときは、入るタイヤの太さをお店で相談してください。
通勤に使えますか?
使えます。TREKも、FXを日常のライドや通勤に向いた自転車として紹介しています。
3台とも、荷台(ラック)・泥よけ・スタンドを付ける穴があります。ライトと鍵は付いてこないので、別に用意してください。
体重の制限はありますか?
公式の仕様では、自転車・乗る人・荷物を合わせて136kgまでです(3台とも同じ)。荷台に荷物を積むときは、その重さも入ります。
まとめ
- いま日本で並んでいるFXは、FX 1(79,900円)・FX 2(99,000円)・FX 3(125,000円)
- フレームとタイヤ(700×35mm・最大40mm)は、3台とも同じ
- 違いはブレーキ(機械式/油圧)・変速(前2枚×8段/前1枚×9段/前1枚×10段)・フォーク(鉄/アルミ/カーボン)
- FX 3だけ、バルブが仏式。空気入れの口金に気をつける
- 「FX 3 Disc」などの名前は、前の世代(Gen 3)
どの型にするか決まったら、あとはサイズです。お店でまたがって、ハンドルに無理なく手が届くかを確かめてから決めてくださいね。
※価格・仕様は2026年10月14日時点の、TREK 公式サイトのものです。写真は、TREK 公式サイトより(出典)。

私の最初のロードバイクは、アンカーのエントリーモデルでした。結局7年乗ったので、最初の1台は思っているより長く付き合うものだと思っています。
だからこそ、選ぶときは、あとから替えにくい所から決めるのがいいと思います。FXなら、ブレーキの種類と、前のギアが1枚か2枚か、です。
ハンドルやサドル、タイヤは、乗りながら少しずつ自分に合わせていけますからね。いま乗っているアンカーのRL6D(105)も、タイヤを28cから32cに替えて乗っています。